7853円
マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。また、滑らかで静粛性の高いギアフィーリングを叶えるマイクロモジュールギア2、サイレントドライブを搭載し、より繊細なリーリングも可能。さらにロングストロークスプールによる遠投性能やXプロテクト、HAGANEギアによる耐久性能も譲らない。結果を求めるテクニカルかつストイックなアングラーへ。
※写真はイメージのため、ご選定の型番によってカラーや形状が異なる場合がございます。
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マグナムライトローター左右非対象のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の適する配置を行い回転慣性の低減に成功した。 |
マイクロモジュールギア2軽やかで滑らか。珠玉のギアフィール。 先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギア2。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、立派な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成した。 |
サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。 ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。向上の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐にわたる。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現した。 |
ロングストロークスプールルアーが届かないあのポイントへ。 ロングストロークスプールを搭載。#2500サイズで従来比約4%の飛距離UPを達成。いつもルアーが届かないあのポイントへ、ヴァンフォードなら届けてくれるかもしれない。※ドーム内での当社飛距離テストによります。 |
大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。
